采用C-Mn(Nb+V)合金化-Ti低合金鋼成分體系，適當(dāng)提高Als含量，充分挖掘成分體系、成品冷軋前熱處理工藝及冷軋變形量的匹配潛力，獲得強(qiáng)度高、尺寸精度高、表面光潔的鋼管，可直接用于高強(qiáng)度、高精度的汽車零部件加工

高強(qiáng)度、高精度Q345E鋼管的工藝方法，將Q345E毛坯鋼管按要求冷拔至最終冷軋成品前的規(guī)格；控制成品前規(guī)格至成品規(guī)格的冷加工變形量(以延伸率計(jì)算)在2.30~2.50,同-批鋼管變形量偏差范圍土0.02;對(duì)最終成品冷軋前的規(guī)格鋼管進(jìn)行正火熱處理，然后出爐空冷；鋼管最終成品冷軋前的正火熱處理；進(jìn)行鋼管成品冷軋。無縫鋼管16mn的工藝方法，其特征在于：所述Q345E鋼管材質(zhì)的成分C含量<0.18%、Si含量<0.50%、Mn含量<1.70%、P含量<0.025%、S含量<0.020%、Nb含量<0.07%、V含量<0.15%、Ti含量<0.20%、Cr含量<0.30%、Ni含量<0.50%、Cu含量<0.30%、N含量<0.012%、Mo含量<0.10%、Als含量卡0.020%,其余為Fe和不可避免的夾雜物。